8月26日上午，墨西哥财团TRESE公司首席执行官席尔瓦先生在墨西哥上海领事馆和墨西哥石油公司工作人员的陪同下，参观了国际船舶海工网在北京振威展览公司和SeaHow咨询公司举办一带一路油气投资和新装备技术论坛的报道现场。墨西哥嘉宾一行对国际船舶海工网编辑的中英文中国造船和海工报告表示赞赏，并当场邀请国际船舶海工网主编李保坤先生和同事出席墨西哥财团当晚将在上海半岛酒店举行的联谊晚宴，该晚宴特意庆祝烟台中集来福士海洋工程有限公司（下称“中集来福士”）将成功交付为墨西哥湾打造的世界首台气体压缩自升式平台“Agosto 12”。

当天晚上，作为海工装备和造船界新锐媒体的国际船舶海工网，与著名综合性媒体新华社、中新社和《第一财经日报》等一道参加了这个联谊晚宴并采访了墨西哥TRESE公司首席执行官席尔瓦（Ricardo A. Silva）先生、墨西哥石油公司、马来西亚Coastal Contracts公司、中集来福士和上海振华海洋服务公司等关联公司和其他嘉宾。

席尔瓦先生在晚宴致辞上回顾道，2013年8月，包括TRESE公司在内的4家墨西哥公司联合中标了位于墨西哥海湾坎塔雷尔（Cantarell）油田的8年开采项目，并获得了马来西亚Coastal Contracts公司的投资。随后TRESE公司和马来西亚Coastal Contracts公司联合向中集来福士下单建造自升式气体压缩平台。 该平台采用中集来福士的TAISUN200B设计，耗资2.3亿美元，由中集来福士历时2年在2015年8月28日正式命名交付，随后将开赴墨西哥的坎塔雷尔（Cantarell）油田作业。该平台已获得墨西哥油田作业的8年租约，由墨西哥的TRESE和NUVOIL联合运营。

非常有意思的是，就在今年8月初有不少“有中声无”的白纸黑字报道“中国船厂仍然拥有大部分自升式钻井平台手持订单，目前共有65座自升式钻井平台由中国船厂建造；然而，这些新船无一获得租船合同，且有近半数定于2015年交付。”，这类貌似新闻的“泼脏水”的报道一时间让许多不明真相的人士深为中国海工装备产业发展担心忧虑，但是真正有行业知识的媒体和专业人士对类似经常断章取义地抄袭国外媒体,然后打上土鸡标签的伪报道不屑一驳。短短不到2周，中集来福士就在8月底立马以实绩重重打了那些, 妄言中国在建海工平台无一获得租船合同的“地沟油”式报道群一记大“耳光”。造船和海工装备是典型的重工业，没有些斤两，连图文都整不清楚，以搞“所谓遥遥领先的谣言”一套来空口白牙地报道造船和海工肯定是只有被“重打”的份。

“很多国家认为中国生产的平台质量不行，这是错误的。”墨西哥TRESE公司首席执行官席尔瓦告诉记者，他们与马来西亚Coastal Contracts公司根据内部评估，最终选择了位于中国烟台的中集来福士，原因主要有三点。

首先，在质量以及生产过程中是否注意细节的考评上，作为中国海洋工程装备行业的领先企业，中集来福士有高质量和符合安全的规范流程管理；

第二，中国制造具有明显的价格竞争优势。席尔瓦补充说，“和亚洲其他国家的造船厂相比，中集来福士的价格便宜了10%～15%；和美国相比，则便宜了25%以上”；

第三， 中集来福士提供了很好的付款条件和金融手段。

席尔瓦进一步说，在全球油价下跌等经济危机中，必定是有危也有机。对于中国企业而言，墨西哥能源领域逐步向外资的开放政策是机会之一。另外，由于特殊的地理位置，墨西哥也是中国企业进入南北美洲市场的跳板。当然，由于墨西哥的政策还处于调整和完善中，难免会受到多方利益的影响也存在一些不确定因素。此外，席尔瓦建议，中企在墨西哥投资尽量寻找可靠的当地合作伙伴。“不要相信有人或有公司会帮你解决所有问题。在投资的过程中，总是会不断遇到风险因此也需要不断地调整和控制。”他表示，“如今期望2～3年就收回成本盈利的投资机会已经不多了，中国投资者要做好长期投资的准备。”

专门到场的中集来福士副总裁刘燕嘉先生向李保坤先生说中集来福士已成功开拓了不少巴西、美国、挪威等国客户，而这是首次直接拿到墨西哥财团公司的订单。刘燕嘉先生对今后进一步开拓墨西哥市场充满信心。

该平台采用中集来福士的TAISUN200B自主设计，总长75米，型宽50米，最大作业水深55米，气隙19米，入泥深度15米，设计波高16.5米，采用四条圆筒式桩腿支撑，单腿提升能力3200T，风暴支持能力6000T，可在墨西哥湾夏季3级飓风（57.6米/秒）恶劣海况下工作。 为满足日处理伴生气量2亿立方英尺的要求，设计了相当于9个篮球场的甲板面积，立体布置了2700吨的气体处理模块，解决了模块与平台错综复杂的管电连接难题，集成各方完成多界面的系统联调。平台采用绿色环保双燃料主机，可利用工作中回收的油田伴生气作为燃料，有效降低硫化物等的排放，大大减小环境污染，降低运营成本。

2015年8月28日上午，该自升式气体压缩平台在龙口基地被命名为AGOSTO-12，然后将开赴墨西哥海域作业。