足不出户，在屋子里的某一个角落，就有电梯通过管道把你的包裹自动送上来，这样的幸福事只会出现在电影里吗?

其实不然，雄安新区的市民在不久的将来，就会成为最先享受这种幸福的人。

幕后操盘者正是京东物流。

近日，在京东主办的"2018全球智能物流峰会"上，京东物流宣布成立城市智能物流研究院（雄安）。该研究院的一项重要工作，即在雄安试行一项由无人车、无人管道构成的新型物流计划，将雄安新区打造成全球智能物流样板城市和中国物流创新示范高地。

按照该研究院的构想，未来城市空间物流将分为三层：

空间层面实现立体化，建立地下轨道物流、公路物流，甚至和市政综合管廊结合的地下廊道物流，将城市空间大规模让渡给生活使用；

在基础设施层面实现智能化，包括无人车、无人机、无人仓、智能园区等基础设施的全环节打通；

在数据层面实现互通互联，将物流数据平台融入到城市大数据当中，助力整个城市的智能化水平提升。

如若该计划成型，雄安新区地下就会有胶囊一样的智能无人车快速往来穿梭，经过各级运输管道后，直接进入仓库、工业园、商超、写字楼、住宅楼等末端，新区市民在家里就能收到包裹箱，将东西取出后，再把箱子放进通道实现自动回收。

事实上，基础市政设施往往在城市规划时就已成型，一座成熟城市若想将这一尚未投入过实用的计划从零施行，将面临较大阻力。政府层面的许可，意味着京东物流有可能在不远的将来进入下一步。但接下来在细化管道规划、与市政部门协同、费用究竟谁来负担的问题上，可能仍有待京东方面与雄安新区政府之间不断磋商协调。

十多年来，京东物流一直在布局庞大的物流基础设施，在物流大数据、智能化和人才搭建方面做了大量积累，而且很早便开始对地下智能物流轨道网技术进行研究，成为国内空间物流研究的先行者。如今，默默积累的能量终于迎来爆发时刻。

值得一提的是，京东物流并非单打独斗。它与国家级物流智库南开大学携手，在国家物流战略、区域物流规划、新技术应用转化等方面将展开密切合作，这为研究院提供了坚实的智囊保障。

中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生对这一规划十分看好，他说："地下物流系统和城市智能物流融合打通，最终将实现城市物流环境零污染，地面空间零占用，物流体验零感知。"

(文章来源：整理自网络)